Aftonbladet 1857

I Aftonbladet publiceras 12 augusti 1857 ett inlägg om vart stambanorna ska byggas (alltså de järnvägssträckor som svenska staten betalar för). Insändaren är en man med ”vidsträckt erfarenhet både vid järnvägars byggande och av trafikens behov i olika delar av fäderneslandet”. Skribenten nämner Nils Ericson, en ingenjör som skapade alla så kallade stambanor i Sverige. Stambanorna var det järnvägsnät som ägdes av staten.

I tidningsartikeln står bland annat:

"Segelledernas tävlan med järnvägarna hava både kommitteen och Överste Ericson till den grad fruktat, att de framhållit, som den allvarligaste grundregel, att avlägsna järnvägarna från vatten. [---] Huru denna industriens livsfråga ifrån sin natur, vara rent statsekonomiskt, nedsjunkit till en hätsk partifråga, är smärtsamt för den, som på avstånd följt behandlingen och därvid icke äger annat intresse ej heller annat inflytande, än fosterlandskärlekens. [---] De stridande hava ordnat sig på tvenne sidor, den ena för, den andra emot det Ericsonska systemet; de förra yrka på blind auktoritetstro, skyndsamt beslut och rask handling; de senare åtnöja sig att fodra lugn besinning och grundlig undersökning, vissa om att just därigenom vinna det för landet gagneligt. [---] För att rätt bedöma frågan: hvar skola stambanorna anläggas, och hvilka jernvägar böra af staten bekostas? Måste man gå tillbaka till den ursprungliga avsikten med statens åtagande av järnvägsanläggningar och de egendomliga lokalförhållanden som härvid förete sig. Då finna vi en gles befolkning, stora avstånd, jämförelsevis få produkter, ingen utländsk transitofart, stora inomlands-segelleder, bördiga dalsträckningar omkring dem, skilda från varandra utav skog- eller malmrika bergstrakter.”